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內容簡介: 據衛生署統計,自民國61年迄今,「意外傷害及不良影響」一直為國人十大死因之一,更是兒童十大死因的第一位,每年幾乎有41%(約170萬名)兒童因意外而受傷甚至死亡,平均每天就有4 名以上的兒童因此喪生(為美國、日本及新加坡的1.5至3倍);且抽樣調查亦指出,兒童因意外受傷而送醫的單日人數更多達3648人!(取樣日83.11.17)兒童意外傷害多半發博客來網路書店生在家中,家長們經常必須面對各式各樣的兒童意外事件,但往往因急救知識的不足,無法對病童作適當的到院前緊急處理,喪失了減輕傷害及不良影響的寶貴時機。有鑑於此,本書提供了各類兒童意外傷害的緊急應變方式,除了以翔實的文字說明之外,更以篇幅甚多、清晰易懂的生動彩照輔助閱讀;此外亦附有國內相關諮詢單位的聯絡電話,使讀者能得到全面性的急救常識,也為孩子們的健康增加一分保障!

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內容來自YAHOO新聞

南澳平交道施工 紓解85%車流量

全台最塞的平交道之一的南澳平交道,尖峰時段一小時有二十六分鐘的時間在等火車通行,導致車潮最嚴重回堵超過二十五公里。因此,公路總局已推動南澳平交道改善工程,預計一○六年五月就能完工,讓用路人不必再等平交道,直接走高架路段銜接蘇花改,預估能紓解八十五%的車流量。

南澳平交道立體交叉改善工程總經費四億九千六百三十七萬元,已於十月十五日正式開工,路線總長一千兩百四十三公尺,目前施工進度一點八七%。公路總局副局長夏明勝昨(八)日表示,雖然蘇花改會較晚才能通車,但會先做一個四百公尺的便道,讓南澳平交道立體交叉路段可接回台九線,等到蘇花改通車後再拆除便道。

蘇花公路近年每逢春節等連續假期,常湧現大量車潮,加上台鐵不段開行加班車,導致南澳平交道每逢連假就會塞車,最久可能會塞上兩小時。公路總局指出,南澳平交道立體交叉改善工程興建完成後,就可解決平交道塞車問題,預估八十五%車輛都可改走高架路段避開平交道,剩下十五%則是當地民眾區域性交通需求。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南澳平交道施工-紓解85-車流量-160000977.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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