買房子 顏炳立教你這樣算好禮必備

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內容簡介: 台資、外資、陸資三資匯聚,會給台灣房地產市場帶來什麼樣的影響?你一定要聽台灣房地產大師顏炳立怎麼說!

顏炳立睽違三年唯一力作,不論你要自住或投資,不管你是跟房仲或建商買房子,你絕不能錯過這本能幫你買到黃金屋,幫你算贏房仲、建商的房地產致富寶典。

◎大師教你看對趨勢:
現在的台灣房市是一個什麼樣的趨勢呢?就是一波資金潮重返台灣的趨勢,年紀大一點的人一定都知道,民國75年到79年是台灣錢淹腳目的時代,現在,又開始有這種味道。

◎大師教你搞懂ECFA:
ECFA(Economic Cooperation Framework Agreement,兩岸經濟合作架構協議)有什麼作用呢?光看名字就知道:「ㄟ擱發」(台語,再發一次財的意思),簽訂後可能開放陸資來台投資,經濟的雙邊交流也會大幅提高,吸引海外資金往台灣市場流動,原本淺碟型、內需型的台灣不動產市場,因為稀有,馬上躍升為全亞洲最具吸引力的投資標的之一。

◎大師教你看準房價:
資金行情氣勢高昂,不代表台灣整體經濟力道就此轉強,所以當外來資金競逐市中心的有限籌碼時,本土資金與一般民眾的購買範圍就會被往外推,只是,疲軟的購買力無法支撐與市中心房價一樣的漲幅,使得未來市中心與郊區價差會逐步拉大。

博客來書店◎大師絕學「房價框框論」:
房地產結構的轉變是不可避免,面對這個趨勢,民眾應該對台灣房市有新的認識,要懂得買對房子,更要懂得買對價格,不論自住或投資,合理的入手價相當重要。你想知道合理價格該怎麼算?要怎麼買,才不會吃虧?很簡單,我有一個框框理論要送給你。以大台北地區來說,可分為四個框,不管時機好或壞,你都可以拿框框理論當做房地產價格評估的基本工具。

博客來◎大師幫你舊屋挖寶:
台北市「商二」、「商三」土地的法定容積分別為630%、560%,遠高於一般「住三」土地的225% ~ 400%,其中「商四」土地容積更高達800%,最能將土地效用極大化。

以7層大廈為例,過去的5層樓標準建蔽率為60%,每多一層樓建蔽率須遞減2%,所以7層樓大廈為56%,現況容積率為56%×7=392%,也就是1坪土地可換3.92建坪。

還有更多大師心法,等你來學習……

博客來網路書局作者簡介

顏炳立

◎現職:
香港商戴德梁行不動產投資顧問有限公司台灣分公司董事總經理
高雄市都市更新及爭議處理審議委員會委員
台北市政府市政顧問

◎學歷:
文化大學土地資源系
國立新加坡大學土地估價技術班進修結業
美國加州佛爾頓大學土地估價班進修結業

◎經歷:
香港商梁振英不動產投資顧問有限公司台灣分公司董事總經理
台北縣地價及標準地價評議委員會委員
台北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會委員
台南市政府都市發展局委員
新竹市都市更新審議委員會委員
台北市都市更新審議委員會委員

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  • 出版日期:2009/12/05
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

全城停擺一日後 華府地鐵將復駛

(中央社記者鄭崇生華盛頓16日專電)官方表示,大華府地鐵17日上午5時將恢復運作,但部分地區可能單軌行駛。美國首府的重要交通運輸工具突停擺,有評論者藉以感嘆,這反映美國政府運作逐漸失能的一面。

華盛頓地鐵管理局(WMATA)總經理偉德費爾(Paul Wiedefeld)今晚在記者會上說,經過一天停駛檢查,已查驗約8成的地鐵電力供輸纜線,查出26處有問題的地點,明天雖恢復行駛,但有部分地區將單軌運行或靠巴士接駁。

偉德費爾昨天下午突然宣布16日全線停駛,這是大華府區地鐵首次因非氣候因素關閉29小時。他今天說,經全日檢查後,目前仍不清楚造成供電纜線失常的根本原因為何,他更藉機呼籲,這次事件警示,地鐵運作關係到美國首都及周邊城鎮的運行,而要讓地鐵正常運轉,需要足夠預算投資在維護費用上。

應變突發情況,美國人事管理局(OPM)昨晚很快就宣布聯邦政府工作人員今天可以電訊方式在家工作,華府部分地區今天的交通情況、猶如週末,人車稀少。

但非得進公司的人,可就苦了,尤其是服務業從業人員,今天全靠巴士,不少住在維吉尼亞州或馬里蘭州郊區的人得換乘好多次,花費時間是地鐵的一倍。

行駛重要幹道的巴士今天上下班尖峰時間要擠上車並不容易,因駕駛為了安全會管控載運人數;好不容易擠上車、塞在車陣中的等待時間,比平時要長,突然停駛少不了民怨,但多數受訪者也多同意地鐵管理局「安全至上」的考慮。

華府地鐵自1976年啟用至今、不過40年光景,當年亮麗氣派的建築、舒適且疏運流暢的設計,如今卻面臨供電纜線可能因年久失修而多次造成地鐵事故。

「華盛頓郵報」的藝術評論者肯尼科特(PhilipKennicott)就在文章中感嘆,首都地鐵突然停擺正是美國政府運作失能的寫照之一,他甚至還提到密西根「鉛水危機」,當地民眾至今仍得靠瓶裝礦泉水維生,「這根本是第三世界的場景」。

憂心聯邦到地方政府的運作,肯尼科特不是第一個出現這樣論調的人,他還認為美國所有事情都在衰退中,期望有政治人物能真正解決問題,但看看擠不上車的民眾守規矩的等下一班車,美國媒體和民眾的對地鐵停駛的報導與反應充滿理解與理性,這樣的公民社會,不正反映美國進步的那一面。1050317

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/全城停擺-日後-華府地鐵將復駛-000818922.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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